中国到吉达海运船期
这笔追加费，到底是怎么冒出来的
第一类：船公司自身调整。
中转附加费
波斯湾航线的运价基数
第二类：客户自己赶船期。
改单费、加急费、晚截关申请费
第三类：订舱时信息没锁定。
中国到吉达海运船期
改单费
盯船期，盯的不只是“哪天开”
- 截关时间：集装箱必须完成海关放行的截止点。过了截关时间，要么赶下一水船，要么花钱申请“延截”。
- 截单时间：补料和提单确认的截止时间。晚于此时间，改单费就安排上了，吉达航线的改单费一般折合人民币300到500元一次，注意，是“一次”。
- 船名航次（Vessel/Voyage）：同一班船可能有不同航次号，船公司也会给出“接收航次”和“预计开航航次”。口头说“就这条船”，跟白纸黑字确认到航次，风险等级完全不一样。
| 船期信息项 | 影响什么 | 常见的坑 |
|---|---|---|
| 预计开船日 ETD | 海运费报价基准、是否甩柜 | 船公司延迟开船，不保时效 |
| 预计到港日 ETA | 收货人备款、安排清关 | 直航变中转，ETA自动延后 |
| 截关时间 | 赶船与否、加急费 | 长假前截关时间大幅提前 |
| 截单时间 | 改单费、AMS/ENS等申报 | 补料晚，船公司直接按默认信息出单 |
| 挂靠港顺序 | 中转港、清关文件节点 | 挂靠顺序调整，中转时间被拉长 |
责任边界，要用单据卡住
订舱确认单（Booking Confirmation）
报价单上的Remark条款
- 船名航次、中国到吉达海运船期的ETD和ETA；
- 是直航还是中转，若中转，写清中转港（常见如杰贝阿里、塞拉莱）；
- 报价是否含中转附加费、燃油附加费BAF、红海附加费；
- 截关截单的具体时间点。
两小时内
吉达订舱前，照这份清单过一遍
- 看船名航次：确认报文里的Vessel和订舱确认单一致，别信“差不多”。
- 看截关截单时间：跟自己的货物进港时间、报关行速度做匹配，留出至少6小时缓冲。
- 看附加费明细：红海附加费、旺季附加费PSS、燃油附加费BAF是否已包含在报价里，到港后是否有吉达港的目的港费用 THC/DOC。
- 看中转逻辑：直航还是中转，中转港在哪，中转时间多久，全程航程是否在你可接受范围内。
- 确认改单规则：开船前截单前改单费多少，开船后改单费多少，吉达方向提单倒签能不能做，提前问清楚，免得临时抓瞎。
中国到吉达海运船期
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