包装不善、加固不到位导致的破损，承运人免责
杰贝阿里、达曼、吉达
加固不是多缠几层膜，是订舱前就得定死的方案
要把单件尺寸、装箱方式、内包装材质一并写进订舱托书
垂直摆放加木托固定
边角一旦磕碰就是整片报废
内包装分隔是核心
外箱用五层瓦楞纸箱，内衬泡沫板厚度不低于1cm
唛头不是随便画两笔，是目的港认货的唯一凭证
唛头就是收货人的“身份证”
查柜费、超期费、改单费叠加上来，比运费还贵
收货人缩写、目的港代码（如JEA代表杰贝阿里）、订单号、箱号、件号（如1/40）
易碎标志和防倒置标志
唛头要印在箱体的两个相对侧面
唛头禁止出现“玻璃易碎”和目的港名称以外的中文描述
订舱流程里，这两个环节最容易掉链子
订舱确认和提单补料
箱型箱量、船名航次、截关截单时间
唛头栏和品名栏必须一字不差地跟发票、装箱单对齐
改单费（约300-500美元/票）
玻璃制品订舱的加固+唛头自查清单
- 订舱托书：品名写清“玻璃原片/钢化玻璃/玻璃瓶”具体类别，单件尺寸、内包装材质、加固方式写进“包装说明”栏。
- 装柜前：检查木箱护角是否安装、钢带是否紧固、每箱唛头是否贴好且方向正确；外箱有鼓包、破损的坚决不装柜。
- 补料前：唛头内容（字母、数字顺序）与装箱单、发票逐项核对；目的港代码（JEA/DMM/JED）和收货人缩写重点复核。
- 拼箱货：确认货代是否提供打托服务（约80-120美元/托），打托能减少叉车作业时的碰撞风险，这笔钱值得花。
- 加固材料：优先选蜂窝纸板、泡沫板、充气袋、木托，避免使用草垫、麻袋、纸质填充物——中东港口高温高湿，纸质材料受潮后缓冲性能断崖式下降。
别把最贵的一课，留给目的港
条款里白纸黑字写着“包装不善不赔”
沙特达曼、卡塔尔多哈、阿联酋
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中东海运 · 信息指南
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