一份发往杰贝阿里的报价单，乍看海运费只比上周涨了50美元，但客户实际付款时却发现多了
红海附加费（RSC）
旺季附加费（PSS）
达曼（Dammam）的附加费组成才是真正的分水岭。
燃油附加费（BAF）
低硫附加费（LSF）
旺季附加费（PSS）
目的港费用（DHC）
第一层：海运费本身，管材的重量与尺寸决定计价方式
计费吨
25吨左右
超重附加费（HWS）
第二层：红海与绕行附加费，影响最大也最需要追问
红海附加费（Red Sea Surcharge）
每TEU 200-400美元
第三层：目的港费（DHC）和沙特清关的特殊门槛
每票约300-450美元
超长管材（超过12米）
SABER认证
管材专有的隐形费用：超重、超长、绑扎加固
超重柜每柜加收50-150美元
加固绑扎
费用拆解对照表：让你一眼看穿报价水分
| 费用类别 | 常见收费名目 | 参考区间（20尺柜） | 是否容易隐藏 |
|---|---|---|---|
| 基础海运费 | O/F (Ocean Freight) | 波动较大，按周更新 | 否 |
| 燃油附加费 | BAF / LSF | 150-300美元/柜 | 常见 |
| 红海附加费 | RSC / ERS / GRS | 200-400美元/柜 | 高 |
| 旺季附加费 | PSS | 100-250美元/柜 | 中 |
| 超重附加费 | HWS (Heavy Weight Surcharge) | 10-20美元/吨 | 高 |
| 目的港费 | DHC / THC at destination | 300-450美元/票 | 常见 |
| 超长/特殊处理费 | OLS (Overlength Surcharge) | 200-400美元/柜 | 极高 |
逐项拆出附加费
给管材发货人的三条实操建议
管材的具体规格（外径、壁厚、单支长度）和总重量
单独列出每一项附加费及参考金额
目的港的免费堆存期（通常4-7天）和清关所需的SABER认证时效
海运费只是杯子里的水，附加费才是捧杯子的那双手。
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