货代发来天津到杰贝阿里的报价单，海运费、订舱费、报关费一目了然。结果目的港账单到手，多出一行字——
天津到杰贝阿里港海运滞箱费
这笔钱和“海运”没有关系
滞箱费（Detention）是集装箱在码头外超期使用产生的费用
滞箱费是独立于运费的设备超期费用
错在把两个费用混成了一个
滞箱费（Detention）
滞港费（Demurrage）
| 费用名称 | 英文 | 产生位置 | 计费条件 |
|---|---|---|---|
| 滞箱费 | Detention | 码头外（柜子已提离码头） | 重柜在收货人处或堆场超期 |
| 滞港费 | Demurrage | 码头内（柜子未提离码头） | 重柜在码头内超期堆放 |
| 两者叠加期 | Combined | 码头内+码头外 | 杰贝阿里部分船公司按合并口径计 |
5到7天
10到14天
每天每柜50到150美元
账单上为什么会出现这个错误项目
货代在转嫁目的港费用时人工录入的错误名称
货代没有在订舱前确认目的港免用期
避开这个坑，只需要三步
- 核对柜号和船名航次：确认这笔费用对应的柜子是不是自己的。
- 核对超期天数：从集装箱提离码头当天算起，到还空柜回到指定堆场为止，减去免用天数。
- 索要原始费率表：让货代提供船公司签发的Detention费率页面，或者目的港代理的收费通知。拿不出原始依据的费用，都有议价空间。
机械设备类重柜
主动申请延长目的港免柜期
改单和截关阶段就要提前布局
中转延误造成的超期费用往往最冤枉
看起来像运费的附加费，最后往往是利润被吃掉最狠的地方。
别让“滞箱费”背锅
天津到杰贝阿里港海运滞箱费这个说法本身就有问题
海运费、起运港费用、目的港费用
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