一、先读懂报价单上的费用结构
起运港费用、海运费、目的港费用
目的港费用另算
二、整柜和拼箱的计费逻辑不同
整柜
很多货看起来不多却已经超重
拼箱
体积重和实际重比大小
最低消费
| 对比项 | 整柜（20小柜参考） | 拼箱（每立方参考） |
|---|---|---|
| 计费基础 | 整柜一口价（含到门/到港） | 体积重或毛重择大计费 |
| 中东海运费区间 | 杰贝阿里约1200-1800美元 | 杰贝阿里约25-55美元/立方 |
| 超重处理 | 超重附加费或限重 | 超重按吨位加价，部分船东拒收 |
| 适合货量 | 货物体积≥15立方米 | 货物体积＜10立方米 |
| 目的港费用 | 单票固定，分摊成本低 | 按票收取，小额货占比高 |
| 时效 | 直航船期稳定 | 需等拼箱满舱，可能延误 |
三、机械设备的特殊费用陷阱
第一，超重附加费。
这台机器到底几吨，是报中东海运费前必问的第一句话
风险提示：曾有一位客户，声称设备单件2.8吨，实际到港后测得3.4吨，拼箱船东直接要求补缴重货差价500美元，否则不予放货。改单费+滞箱费叠加，原本的运价优势瞬间消失。
第二，绑扎加固和吊装费。
第三，目的港免费堆存期。
4-7天免费堆存
超过免费期后按天计费
四、拼箱和整柜，这样比价格才不亏
总成本
一个月内多个拼箱小票的累计成本，可能超过一个整柜
拼箱报价折合每立方米单价 × 总立方数 + 拼箱附加杂费
整柜运价 + 港杂 + 目的港固定费用
整柜的性价比就开始反超
五、谈价格前先明确这四个问题
货物单件最大尺寸和毛重
具体品名和HS编码
目的港是否要清关派送
是否接受转船
— 中东海运 · 深度阅读 —
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