一、红海附加费这次调了多少
2M联盟和海洋联盟对吉达航线的红海附加费普遍上调，一个大柜的幅度在200到400美元之间
船公司可以随时通知调整，截关前三天、甚至开船前临时加价的情况都出现过
二、吉达报价单上该盯紧哪几行
| 费用项 | 计费方式 | 当前参考区间 | 能否谈判 |
|---|---|---|---|
| 基础海运费 | 20GP / 40GP / 40HQ | 视港口和船东而定 | 可谈 |
| 红海附加费 | 按柜 | 大柜约上涨200-400美元 | 部分船东可谈 |
| 燃油附加费（BAF） | 按柜 | 随油价浮动 | 基本固定 |
| 目的港码头操作费（THC） | 按柜 | 吉达港约150-250美元 | 固定 |
| 文件费 / 订舱费 | 按票 | 约30-60美元 | 固定 |
| 目的港清关费 | 按票 | 250-400美元，看货值 | 可谈 |
目的港清关费浮动空间最大
吉达港的免费用箱期目前是7天
三、沙特海运注意事项：单证和清关细节决定费用
SI（补料）的准确度
SABER认证和目的港清关的联动
订舱前一定让货代确认品名在沙特海关的监管要求
四、截关、截单时间比你想的更早
开船前2天截关，开船前1天中午截单
中转港改船
五、吉达和达曼的运价，往往不同步
吉达方向受附加费影响更大，部分船东把吉达直达船的红海附加费单独上调，达曼则相对温和
| 方案 | 时效 | 费用特点 | 适合货物 |
|---|---|---|---|
| 整柜直达吉达 | 约15-18天 | 费用明码标价，受附加费影响较大 | 大宗货、建材、机械设备 |
| 整柜经杰贝阿里中转 | 约20-25天 | 海运费可能低200美元，但中转费用多 | 交期灵活、货值不高的货 |
| 拼箱吉达 | 约18-22天 | 按体积计费，附加费分摊后影响较小 | 样品、小批量、电商货 |
是否包税、是否含派送
六、这一波调价会持续多久
- 红海附加费的生效日期和适用范围，确认是否包含在总报价里
- 目的港7天免柜期从哪天起算，超期费率是多少
- SABER证书的PC号和SC号是否已同步到FASAH系统
- SI补料截止时间，特别是收货人信息必须和海关系统完全一致
- DDP报价是否包含目的港清关费和派送费，有没有隐藏的中转费
把每一笔钱花在哪、什么时间点该做什么，都提前问明白
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