一份从上海到杰贝阿里的报价单，
海运费写的是US$1250/40HQ
US$1080/40HQ
一、海运费到底含了什么、不含什么
海运费净价
不含目的港操作费、不含换单费、不含清关费
ALL IN价
US$150/柜的危险品操作费
| 费用项 | 低价报价单 | 高价报价单 |
|---|---|---|
| 海运费(40HQ) | US$1080 | US$1250 |
| 起运港杂费 | 不含文件费、封条费 | 含全部起运港费用 |
| 电池附加费 | 另加US$150 | 含在报价内 |
| 目的港费用 | 另计 | 含在ALL IN内 |
含目的港费用
二、目的港费用：迪拜那边才是真正的分水岭
目的港操作费（THC）、清关费、换单费、码头装卸费
AED 800-1200（约合美金220-330）
到迪拜海运双清包税
5%
VAT 5%
US$300
三、轻货重货的计费陷阱
滚装船（RO-RO）
框架箱/高柜装3-4台
立方米计费
按台计费
1.2方
US$480涨到US$1200
运费吨（W/M）
M（按重量吨）
四、免柜期和超期堆存费：便宜报价的隐性回收站
免堆期（Free Storage）
5-7天
超期堆存费
AED 200-400
提供14天免堆期
US$100-150
五、改单费、截关截单的时间成本
不保证仓位
改单费（AMS/ENS或目的港舱单更改）约US$40-60
出口许可证（部分排量）和MSDS（电池）
风险提醒：低价报价单通常把“航程时效”也写得模糊——迪拜航线正常18-22天到港。如果给你的船公司是走红海绕行或中转挂靠的航线，航程拖到28天以上，多出来的资金占用和目的港堆存费，每柜成本反而高出US$250-400。
直接比单价没有意义
一、是否ALL IN含目的港费；二、免堆期几天；三、电池和超重附加费怎么收；四、清关关税和VAT是否另算
“ 更多中东海运实战经验与行业资讯，推荐关注
·