一张票日用品出口迪拜的账单，目的港费用栏里写着“Demurrage AED 1,350”——这不是一笔运费，而是集装箱在杰贝阿里港堆了5天产生的罚金。货主问“我没拖柜啊怎么还要交钱”，答案藏在
滞港费（Detention & Demurrage）
滞港费不是一项费用，是三类费用的合称
一、Free Time过后，三种钱各算各的
| 费用名称 | 产生场景 | 责任方通常是 |
|---|---|---|
| Demurrage（滞期费） | 集装箱在码头/堆场停留超过免费堆存期 | 收货人/订舱人 |
| Detention（用箱费/超期使用费） | 提柜后空箱或重柜超时未归还/未还至指定堆场 | 收货人/拖车行 |
| Port Storage（码头堆存费） | 柜子占用码头场地超时，由码头向船公司收取后转嫁 | 收货人/订舱人 |
杰贝阿里
哈马德港
共10天免用箱
免堆期和免用箱期不是同一个表
二、一票日用品的滞港费账单，逐行拆
| 费用项 | 免费期 | 实际用掉 | 超期 | 费率 | 金额 |
|---|---|---|---|---|---|
| Demurrage | 4天 | 6天 | 2天 | AED 135/天 | AED 270 |
| Detention | 7天 | 3天（提柜后） | 0天 | — | 0 |
| Port Storage | 4天 | 6天 | 2天 | AED 180/天 | AED 360 |
| ISPS / 文件费 | — | — | — | 固定 | AED 80 |
Demurrage 270 + Storage 360 + 文件费80 + 代理操作费640
当天柜子卸进码头开始，Demurrage 和 Storage 同时起算
三、仓储费怎么涨的：以达曼和吉达为例
达曼港
吉达港
沙特港口按“阶梯价”收取
卡塔尔哈马德港
“跨周末计费”
达曼的码头系统周末不更新，周一会叠加三天费用
堆存费可能超过海运费本身
四、日用品的特殊点：别看货值低，罚金不含糊
低货值、高体积件杂货
计费吨
- 到港前先确认舱单状态：中东港口对舱单数据错误罚款极重，杰贝阿里一次修改舱单罚USD 50，清关延误导致的费用由收货人扛。
- 截关截单与目的港免堆期联动：常见的延误源头是起运港截单晚了——提单信息改来改去，船公司放货指令晚到，目的港柜台免费期烧掉一大半。
- 收货人没有VAT号就清不了关：阿联酋、沙特都要求进口商提供有效VAT号，缺失时滞留直接起步一周，费用轻松超过USD 300。
五、滞港费能减免吗？能，但有窗口期
免堆期到期前
- 海关查验/改港改单造成延误，凭海关单据可申请；
- 船公司自身原因（如船期跳港、卸错码头）导致无法提柜；
- 港口拥堵，码头宣布force majeure（不可抗力）时有可能会统一豁免。
目的港代理说“帮你减了”不算数，必须有船公司的书面减免确认
六、这批日用品，到底怎么省下这笔钱
杰贝阿里方向运价已包含目的港常规费用
目的港费用确认单
口头承诺一律不算
提单副本+装箱单+发票+VAT号
截关截单的痛点一次解决，滞港费就只是账单上的一个零
订舱前要问货代三个问题：目的港免堆期几天？超期费率多少？费用可否申请减免？凡能书面确认的，绝不口头听信。
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