拿到一份宁波到苏哈尔港的海运报价单，别只盯着海运费那一栏看。同一个目的港、同一家船公司，你的账单和别人差出一截，往往不是基础运费的问题，而是附加费没有拆开核。苏哈尔（Sohar）是阿曼的深水港，不是杰贝阿里那种大枢纽港，航线挂靠密度和附加费结构有自己的一套逻辑。把报价单翻到第二页，下面这三项才是真正拉开差距的地方。
第一项：红海/波斯湾附加费不是“一口价”
BAF（燃油附加费）
旺季附加费PSS
红海附加费（Red Sea Surcharge）
按柜收取还是按运费吨收取
200-400美元/柜
第二项：苏哈尔的“中转”附加费，最容易被忽略
经迪拜杰贝阿里中转
经新加坡中转
中转费（Transit Fee / Transshipment Surcharge）
船期延误的责任归属
每立方10-20美元
第三项：目的港费用和清关杂费，不在海运费里
目的港费用（Destination Charges）
码头操作费（THC）、文件费（Document Fee）、封条费（Seal Fee）、换单费（Release Fee）
原产地证（CO）和商业发票
港口滞留费（Demurrage）和柜租（Detention）
5-7天
20%-30%
| 费用项 | 计价方式 | 近期参考区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| BAF燃油附加费 | 按柜 | 300-600美元/柜 | 随油价季度调整 |
| 红海附加费 | 按柜/按吨 | 200-400美元/柜 | 苏哈尔按波斯湾线收取 |
| 中转附加费 | 按柜/按计费吨 | 整柜150-250美元；拼箱10-20美元/方 | 经杰贝阿里转船时产生 |
| 目的港THC+文件费 | 按柜 | 250-350美元/柜 | 以当地代理账单为准 |
注：区间依据近期宁波口岸实际出运情况整理，仅供参考
订舱前，这三步帮你看懂报价单
要求货代把“海运费”和“附加费”分列
确认苏哈尔港是直航还是中转
16-20天
22-28天
别忘了问目的港免费期和改单费
开船前2-3天
4-5天
风险提示：
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