文件费、AMS、ISPS、ORC、THC、码头操作费、红海附加费
先搞懂海运费和附加费的分界线
船公司承运这一段
杰贝阿里和吉达方向
红海附加费（RSC）
旺季附加费（PSS）
注意：红海附加费和旺季附加费不是固定项目。如果货代报价时没有列明，开船后船公司补收，这笔费用通常会转嫁到货主头上。所以订舱前务必让货代提供含附加费的总价确认单。
拆解一票沙特机械设备整柜账单的典型构成
到付运费不等于全部目的港费用
目的港费用才是对账的重灾区
SABER系统（Saber平台）
PCoC/SCoC证书（产品符合性证书）
海关查验费
重新认证费
- 滞箱费（Detention）和滞港费（Demurrage）——吉达港免费用箱期通常是4—7天（根据船公司），超出后按天计费，超期天数不同单价不同，1—7天、8—15天、16天以上是三个阶梯。机械设备的清关文件如果提前没准备好，很容易在这里栽跟头。
- 查验费——沙特海关对机械设备的查验率不算低，特别是进口商资质不明确或者品名申报含糊的时候。查验费包括扫瞄费、人工查验费、代理协调费，总计约1000—3000沙特里亚尔。
- VAT（增值税）——沙特VAT税率当前是15%，机械设备有部分品类可以申请豁免或减免，但需要提前准备海关编码和产品说明。VAT是收货人应缴的费用，但有时货代会垫付再开在账单里。
目的港的免费堆存天数和免费用箱天数，务必在订舱时确认清楚，并且写进订舱确认书。
哪些附加费是可以谈的
- 订舱费：货代向船公司订舱时产生的费用，正常约200—500元/票。
- 操作服务费：货代协助递交资料、对接单证的费用，没有统一标准。有的货代把这项费用叫“拖车协调费”或“单证服务费”，注意这本质上是服务费，应该明码标价。
- 改单费：截单前改单通常免费或有少量费用，截单后改单费一般是200—300美元/票，而且还要看船公司是否同意。机械设备的提单信息多（品名、HS编码、净重、毛重、柜号等），改单风险高，建议开船前反复核对。
对账的三个实操建议
报价单上要求列明每一项费用的名称、金额和收取方
问清哪些费用是到付，哪些是预付
保留所有往来邮件和聊天记录
表上没提到的费用
金额明显偏离市场区间
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