
滞箱费的四类“隐藏天数”
坑1:免费期从“卸船日”算起,不是“到港日”
实际上大多数船公司以“卸船日”为第1天
部分船公司(如MAERSK、MSC)的免费期从“集装箱卸船后的次日”起算
预计卸船日
免费期起算规则
坑2:Demurrage和Detention是叠加计算,不是二选一
Demurrage(滞港费)针对柜子在码头堆场内的停留,Detention(滞箱费)针对柜子提出码头后的超期
吉达港当前常见的阶梯费率参考:1-4天免费,第5-10天约USD 35-50/天/柜(20GP),第11天起约USD 80-120/天/柜。危险品和冷藏柜费率翻倍。这只是参考区间,最终以船公司格式合同为准——但至少能帮你估算账单合理性。
坑3:吉达的周五和公休日是“不免费”但“照计费”
多数船公司的计费系统不把周五计入免费期,但会把它计入超期天数
超期费用按自然日计算,不会因为假期而暂停
该船公司在吉达是否执行“Free Time excludes Fridays”条款
坑4:查验、海关扣留期间的费用——很多人不知道可以申诉减免
这10天的Demurrage该不该你付?看情况。
必须在还空柜后30天内提出书面减免申请
如果遇到查验,请代理在吉达当地协助收集海关证明文件
减免只针对Demurrage,Detention几乎没有减免空间
吉达港滞箱费自查清单:出货前花3分钟
- 确认船公司的免费期起算日:卸船日还是到港日?次日还是当日起?
- 确认Demurrage和Detention是否分开计费,各自免费期是几天,能否叠加享受。
- 询问该船公司是否执行“周五不计入超期”条款,并把回复截图存证。
- 确认吉达代理是否提供查验减免协助,费用如何结算。
- 如果走的是DDP条款,务必在报价中预留目的港超期风险金——目前中东海运费波动大,红海附加费也常有调整,船公司给的免费期近期有收紧趋势。
中东海运费、红海附加费和目的港费用确认单
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