一份杰贝阿里的报价单和一份苏哈尔的报价单并排摆在桌上，总价差出来将近
800美金
报价单上到底差在哪
海运费、附加费、目的港费用
红海附加费（Red Sea Surcharge）
波斯湾相关附加费
目的港费用能便宜约150-250美金
| 费用项 | 杰贝阿里 | 苏哈尔港 |
|---|---|---|
| 海运费（20GP基础价） | 基准价 | 低约200-350美金 |
| 红海/波斯湾附加费 | 约300-600美金 | 多数船公司免收或减半 |
| 目的港操作费 | 较高，含拥堵附加 | 低约150-250美金 |
| 免费堆存期 | 通常4-7天 | 通常7-10天 |
为什么苏哈尔便宜，但不适合所有人
港口定位和货量结构
阿曼本土工业区
约150-200公里的陆运费和额外的清关时间
阿曼、阿联酋北部酋长国，或者后续要通过陆路转往沙特东部口岸
什么货走苏哈尔性价比最高
- 建材类（瓷砖、钢管、铝型材）：货值低、体积大，对海运费敏感，苏哈尔的低运价能显著压低到货成本。
- 机械设备（泵、阀门、工业零件）：苏哈尔港近两年新增了滚装和重吊设备泊位，超大件和超重件反而比杰贝阿里接货能力更强。
- 拼柜货中较重的货物：如果按计费吨算，基础运费每吨便宜几美金，整票下来差异也不小。
船期通常比杰贝阿里慢2-4天
截关截单时间
算总账时容易漏掉的三个细节
订舱时问清目的港免费堆存期
改港改单的弹性不同
DDP条款下的尾程派送费
按目的地选港口，比按名气选更实在
迪拜或杰贝阿里自贸区
阿曼全境
沙特东部省（达曼/朱拜勒方向）
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