深圳到达曼港海运进口流程
一、一张达曼账单的常见构成
| 费用项 | 方向 | 常规区间（供参考） | 常见备注 |
|---|---|---|---|
| 海运费（含BAF/EBS） | 起运港预付 | 随行情波动 | 注意是否已含燃油附加费 |
| ORC / 起运港码头操作费 | 起运港预付 | 约USD 300–500/柜 | 不同船公司叫法不同 |
| 文件费 / DOC | 起运港预付 | 约USD 50–80/票 | 按提单票数收取 |
| 塞港附加费 CRS/PCS | 视通知而定 | 约USD 150–400/柜 | 达曼拥堵时才会出现 |
| 目的港THC | 到付或预付 | 约USD 250–400/柜 | DDP报价时容易漏算 |
| 改单费/改港费 | 按实际发生 | USD 60–500不等 | 截关后更改成本较高 |
二、最容易被忽视的，往往是塞港附加费
三、怎么确认这笔费用是否合理
风险提示：塞港附加费只在特定时期生效，口头承诺不算数。写在订舱确认件里才算锁定；如果货代说“现在没有”，也要在邮件里留一句“确认本票不产生CRS”，作为后续核对依据。
四、核对清单：走完一遍深圳到达曼港海运进口流程，逐项打勾
- 起运港ORC和文件费是否和报价单完全一致，有没有额外冒出“订舱费”或“舱单费”；
- 海运费里是否包含BAF/EBS，淡旺季切换时这项动辄几十上百美金；
- PSS/CRS是否单独列明，如果没列，要求货代确认本票不产生，或说明含在运费中；
- 目的港THC和清关杂费，DDP报价要确认包含哪些项目，避免到港后再补收；
- 截关截单日期之后如果需要改单，问清改单费和改港费分别怎么收；
- 目的港免柜期/免堆期要写在订舱确认件上，超期费用在账单里往往比塞港费更高。
深圳到达曼港海运进口流程
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